腾讯微博渗透广州车展 企业微博"标配"时代到来
“没个微博，都不好意思跟人打招呼。”一位广州车展(微博)的参展商不无感慨的说到。随着微博的名声鹊起，越来越多的消费者都在娴熟的使用微博讨论车型、结交车友，甚至通过微博买车……随着消费者注意力的转移，车企们也纷纷改变策略：广州车展上挂满微博logo的企业展台入口、五彩的微博活动背景板、名片上个性的微博地址，无不向人们说明企业对微博的重视——微博已成为参展商们“标配”的自媒体工具，正全面“渗透”展会。
车展微博亮点多
作为承办方，广州车展很早就已经意识到微博对车展的促进作用。在展会中，广州国际车展通过官方独家微博——腾讯微博——从厂商、媒体、经销商和车友等多个纬度举办多样的、特色的微博活动，让更多人通过参与到车展中来。
此次车展首次提出“座驾编年史”概念，贴合中国入世十年，以微博编撰的独特方式来展现入世十年中国人交通生活的变化，让更多民参与到中国汽车历史。对于爱车一族来说，可以通过腾讯微博“汽车达人挑战赛”参与车展，在万众车友中展现自我的精彩车友故事、车友趣闻，交流购车用车心得，分享用车经验，以车会友，让车展成为品牌与车友的情感纽带。在车展外，民还可以通过“微博年度车评选”活动，通过微博票选出年度最佳车型。在媒体方面，通过举办汽车主编沙龙聚拢人气，开放性、互动性的讨论微博友最关注的问题。转播到腾讯微博
借助广州车展的诸多特色活动，腾讯打造出华南地区的第一汽车门户和华南地区的最大车友微博社区。通过首届中国汽车微博峰会、上海车展、车友微博节等活动，腾讯微博已吸引大批媒体、车友、厂商和经销商参与到腾讯微博中来。据悉，已有超过100家车友在腾讯开通官方微博并实时线上互动， 400个汽车品牌及车型入驻腾讯微博，超过1万个汽车经销商开设官方账号。在腾讯微博上，经验丰富的汽车专家、厂商代表、资深车友，不间断为友解答购车疑问，提供咨询服务，并实现友之间的互助，实现真正的中国最大的车友微博社区。
车展微博营销战争
“微博”作为车展中最耀眼的一颗“新星”，参展的车企、经销商们都铆足了劲，打造最有吸引力的络，聚拢人气。2011年，微博这个没有硝烟的战场，已经成为了车企、经销商们“兵家必争之地”。
在微博横行的年代，企业的上3D展厅被广告主们在原有的基础上赋予了更浓厚的微博元素。企业官方微博将最新鲜的车展热门话题，实时展现在上展厅上。民可以随时进入腾讯微博发表评论，找到志同道合的友，这让车展企业互动性增强，也更有趣。此外，腾讯微空间为汽车经销商实现在微博发布主营品牌和车型报价功能。经销商的企业微博将承载电子商务的功能，最终甚至实现在线卖车功能。
艾瑞数据预计2012年美国将有88%的企业进行社会化媒体营销。在中国，以微博为代表的社会化媒体同样受到企业主的青睐。“每天都有40家以上的企业注册或申请认证。”腾讯微博商业运营中心总监艾芳介绍到。微博营销已成为企业营销中重要的一环。
微博“标配”的中国原因
微博在车展中的地位，由最初的“试水”变成现在的“标配”，反映出微博在中国汽车消费变化大潮流下所起的独特的作用。
随着80后成为汽车消费的主流群体、中产阶层的价值观分化，不同的人群形成自我个性鲜明的消费主张，人们要购买的不再是一部汽车，而是一种期望的生活方式和情趣。从这些变化来看，微博相对于其他媒体来说，就更加契合这些转变。以腾讯为例，作为国内最大的车友微博社区，腾讯微博拥有超过3.1亿的微博用户，这些微博用户均匀覆盖1-4线城市，企业可以通过腾讯微博对每个区隔市场的顾客人群习惯解读，实现精准营销，将对车企的微博营销有着良好的促进作用。
基于此，不少汽车企业已投入到微博营销中来。东风雪铁龙(微博)微博上长城、车友微博节等活动的推出，让更多企业尝到微博的“甜头”。腾讯主办的首届中国车友微博节吸引了18家汽车企业组团参与，数十家国内主流媒体、3000多位行业人士，1000多万友关注，开创了车友会的全新形式，不少企业通过活动吸引了不少潜在用户，将对其后运用社会化媒体开展客户关系管理(CRM)和泛关系链营销产生深远影响。
社会化媒体作为全新的引擎，已经给各行各业带来了颠覆性的变化，它所产生的价值将会令人刮目相看。当然，值得注意的是，所有媒体的本质都是“传播平台和表达工具”，而借助这个平台和工具所要传播的内容本身才是关键点。对于微博自己和多数企业来说，微博营销还是一种新鲜事物，其商业模式较为单一、营销体系不完善，更多的潜在价值尚在摸索之中。但是无论如何，企业微博“标配”时代已不可避免的到来了。