汽车越来越像智慧生物。
年3月18日晚，“R品牌共创者生态大会”在深圳举办。本次大会上，上汽集团研发5年、投入亿的“R-TECH高能智慧体”完成首秀，R汽车家族新成员ES33也一并亮相。
作为基于“R-TECH高能智慧体”打造的首款智能车，ES33由R汽车与用户伙伴共创而成，并将于年下半年全球上市。
同时，R汽车宣布与Luminar、采埃孚、英伟达等合作伙伴组成世界级智能共创者联盟，各方共同赋能“R-TECH高能智慧体”，为用户提供以科技兑现想象的未来智能汽车。
R品牌共创者生态大会/R汽车
“是咬了一口的遥远‘苹果’好，还是身边新鲜的‘红富士’更好呢？”面对镜头内外的全球用户、媒体与投资人，上汽集团副总裁、乘用车公司总经理杨晓东喊话到。
时过境迁，汽车行业已不再是传统主机厂的独角戏。
特斯拉打响了汽车智能电动化革命的第一枪，中国造车新势力雨后春笋般纷纷崛起，苹果、百度、小米等科技公司也纷纷涉足造车......汽车越来越像一种智慧生物。
如今，R汽车以一种全新姿态拥抱前沿科技，为未来智能汽车发展提供了全新解决方案，也为上汽集团抢滩汽车智能电动化注入了新筹码。
欲与“苹果”试比高，R汽车做对了什么？
从六重感知到超强决策
“ES33汇聚了多项全球首发智能技术，可以说是开了天眼。”杨晓东不无自豪地感叹到。
步入智能电动化时代，增量部件成为车企塑造汽车产品力的关键。其中，传感器作为“汽车之眼”，决定着汽车自动驾驶、主动安全等功能的水平高低，被推向了创新迭代的最前沿。
“R-TECH高能智慧体”的传感器配置可谓超越时代。
激光雷达层面，R汽车将全球首发量产业内最顶级的Luminar激光雷达解决方案。作为完全自动驾驶的基石，激光雷达利用激光脉冲达成厘米级探测精度，以极高速率收集距离数据并产生“点云”数据。据悉，Luminar激光雷达可生成目前最精细的车载三维立体点云信息，以符合人眼安全的NM光源，达成m探测距离，并且可以适应雨雪雾等恶劣天气环境，堪称激光雷达领域的“天才作品”。
Luminar激光雷达/R汽车
在智能座舱方面，小米申请了一个非常有意思的专利，名称为后视镜调整方法、装置及终端。目前汽车厂的后视镜，司机只能通过手动扭动和电按钮调整，如果在车辆的行驶过程中，无论采用哪种方面都有一定的风险。
小米的专利则彻底的解决了这个问题，车上将会安装一个摄像头，能够直接识别到用户的虹膜，用户眼睛发生移动之后，车辆能够识别出用户眼睛移动的角度的变化信息，根据该角度的变化信息自动调整后视镜的位置，进而使得用户能够通过后视镜的反射获得指定范围的视野。
换句话说就是，车内的摄像机能够锁定用户的虹膜，用户在看后视镜的时候，车辆会根据用户眼睛偏转的角度自动调节后视镜，让用户能够获得最好的观看角度，让后视镜实现随眼而动的效果。这一设计不但非常实用，也让车辆的科幻属性进一步增强。
如果说先进的感知层部件为R汽车“开眼”，那么出色的决策层部件与算法则为R汽车“开智”。
R汽车将率先量产应用英伟达NVIDIADRIVEAGXOrin?超强算力芯片，后者拥有至+TOPS的算力。结合全栈自研的超级环境模型算法与“六重融合式感官体系”，R汽车开发了高阶智驾方案PP-CEM?，实现“感知即融合”，引领智能电动汽车跨入新阶段，为用户带来更富有智能与想象的出行体验。
通过结合Pixel+PointCloud图像点云感知融合系统，智驾平台PP-CEM?还能更加精准地预知行人、车辆等障碍物的行为和运动轨迹，配合全栈自研的超级环境算法，R汽车达到了智能驾驶安全性的全新高度。
除了自动驾驶，R汽车还为用户带来了哪些创新点？
从智慧座舱到电池安全
智能化不止于自动驾驶，也更在于以用户为体验中心的智慧座舱与充电体系。
R汽车以开放、智能、共创为底层逻辑，打造了全球首个智慧数字引擎座舱，基于AIoT硬件即插即用、用户生态以及持续进化的AI情感引擎，带给用户“千人千面、千车千面”的个性化智能座舱体验。
“R汽车打造的下一代智能车，要让用户能像‘玩Minecraft’一样玩车。”杨晓东表示，R汽车将智舱功能场景的定义权还给用户，让用户能够DIY专属数字化应用，并随意组合。
智慧进化AI引擎令R汽车能主动感知用户情绪、状态，并结合不同场景主动推送贴心智能服务，实现真正的“服务找人”。服务用户愈久，智慧AI引擎愈能持续进化，赋予用户更具个性、更有温度的陪伴。此外，智慧数字引擎座舱也将为用户提供覆盖全生命周期的个性化、定制化、订阅式服务，满足用户“智能我创”的想象。
R汽车ES33/R汽车
本文来源
亿欧网
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